+7 (927) 765-14-44 Заказать звонок
Заказать звонок

Ваше сообщение

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Каталог товаров
Новости (radar63.ru)
1200руб Бонусами!!!
1200руб Бонусами!!!

1200руб Бонусами!!! 

Вам на следующую покупку за Видеорегистратор с радар-детектором Playme ARTON или за элитный Видеорегистратор Playme Uni с магнитным креплением.
Авторизованный партнер StarLine
Сайт радар63.рфявляется авторизованным партнером StarLine на территории РФ и СНГ. 
Лучшая цена на автомагнитолу PIONEER DEH-1900UBB с CD приводом
Автомагнитола PIONEER DEH-1900UBB по лучшей цене в России - 2800руб. Покупай пока есть такая цена!!!
Подписка на новости магазина

Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.

Новинка
Антирадар Inspector RD gts signature
Артикул: 16259
Описание товара:

Inspector GTS

Эволюция популярной модели радар-детектора — INSPECTOR GT с поддержкой сигнатурной технологии детектирования радаров

Характеристики:
Наши предложения
Новинка
Производитель
INSPECTOR
Артикул
16259
GPS база
да
Стоп линия и Автодория
да
Сигнатурный режим
да
Голосовое оповещение
да
Описание товара

СИГНАТУРНЫЕ РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ

Что такое «сигнатура»?

Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для

заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

РАДАР-ДЕТЕКТОР

Диапазоны

  • Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
  • K — 24.150 ГГц ±125 МГц
  • Ka — 2-34.4; 34.9-35.1 ГГц;
  • X — 10.525 ГГц ±50 МГц
  • ЛАЗЕР — 800~1000 нм (360°)

Сигнатурное детектирование*

  • «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
  • «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ»)
  • «КРИС»
  • «ВОКОРД»
  • «ВИЗИР»
  • «ИСКРА»
  • «РАДИС»
  • «БИНАР»
  • «РОБОТ»
  • «СОКОЛ»
  • «АМАТА»
  • «ЛИСД»
  • «ПОЛИСКАН»

(*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)

Тип приёмника радиоволн

  • Супергетеродин, преобразователь частот
  • Частотный дискриминатор
  • Цифровая обработка сигнала

Тип приёмника лазерного излучения

  • Quantum Limited Video Receiver
  • Multiple Laser Sensor Diodes

Дисплей

  • OLED экран (бело-голубой)
  • 3 уровня яркости

Питание

  • 12В, отрицательное заземление
  • Кабель питания в прикуриватель (в комплекте)

Режимы

  • Трасса
  • IQ
  • Сигнатурный режим

GPS-ИНФОРМАТОР

База данных координат GPS

  • «СТРЕЛКА»
  • «КАМЕРА»
  • «РАДАР»
  • «ПОТОК»
  • «МУЛЯЖ»
  • «АВТОДОРИЯ» и др.

Характеристики:
Прочие
Наши предложения Новинка
Производитель INSPECTOR
Артикул 16259
GPS база да
Стоп линия и Автодория да
Сигнатурный режим да
Голосовое оповещение да
Дисплей радара OLED-дисплей
Страна бренда Корея
Гарантия 12
Антирадар Inspector RD gts signature
Нашли дешевле

Ваше имя
Контактный телефон*
Электронная почта
Название товара*

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Товар добавлен в корзину
Итого:
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену